写于 2017-12-01 02:01:00| 鸿运国际登录首页| 专栏
9月底,Veynes铁路明星区域间委员会在Paca地区省长的主持下召开会议。围绕桌子,资助者:State,Paca和AuRa地区,Hautes-Alpes,Drôme和Isère部门,MétropoleGrenoble,当然还有SNCF-Réseau。鉴于SNCF-Réseau拥有4.3亿欧元的多年投资计划,Veynes铁路明星的四个高山分支(朝向Valence,Grenoble,Aix-en-Provence和Briançon)进行了研究。如何维持它们,升级它们并减少到2027年的旅行时间?有什么融资?第一阶段已被记录。对于TER Grenoble / Aspres系列,正在考虑维护计划,预计到2022年将达到9400万欧元的工程。11月将采用一系列条件。 2015 - 2020年州区计划合同已经承诺提供资金。 Paca方面,610万欧元将用于Aspres和Veynes之间的工作。今年6月,State,AuRa Region,Metro和SNCF在Grenoble / Vif部分签署了价值358万欧元的工作。 “伊泽尔总统让 - 皮埃尔巴比尔准备研究承诺,”该部参议员兼副主席FrédériquePuissat说。但真正的困难并不在于知道多少;问题是立法工具。从2015年到2020年的州区计划已经完成。那将是下一个计划。但是存在时间问题,因为到2020年底,如果没有发射造船厂,SNCF将出于安全原因降低生产线速度,这是不可避免的关闭之前的一步。该地区以前的大多数人都没有做好自己的工作。这项工作本应该在今天成为幕墙之前做得很好。这不是一个将9400万欧元投入关闭线的问题。这将是2018年底下一届委员会面临的挑战。