写于 2017-03-05 08:08:00| 鸿运国际登录首页| 市场
束草,珲春之间江原道北部通道渡轮航线,中国恢复了它的起源回到项目的史前放弃。现在已知北方航线由一家新公司经营,但很难预测客船何时能够重新运营。据26日束草束草 - 珲春已北通道轮渡航班之间促进恢复超过三年成为白白放弃航运业务本月初。该公司去年9月获得了海外客运业务的有条件许可,并一直致力于保护船只,但已放弃其业务。公司是已知的,萨德(THAAD·高空导弹防御系统),按照恢复废弃的渡轮航线的后果缺乏可行性。结果,恢复了北部航线的渡轮服务。束草处于需要再次搜寻船主的情况。然而,束草并不是一个糟糕的位置。还有其他公司的公司抛弃旧的业务过程中,预计还经营渡轮年探索后经商。该公司最近访问了束草和束草,探索该网站并解释其开展业务的意图。束草~~扎鲁比诺俄罗斯是中国的连接珲春北路线四月级邮轮莼致力于hangun 12000吨2000开始运行并打开。然而,在2010年10月,经营恶化船舶停止,然后向大亚湾hangun和瑞典科技教育的国家,参与合资立体声或大亚行2013年3月5月19日,但恢复船舶的赤字,累计减少乘客等2014 6月27日,又被停了下来。巡航后,但DBS促进恢复轮渡航班,同时释放在2015年8月该项目在北部sokchohang停止船舶操作还没有确保渡轮航线已延长。