写于 2018-12-26 08:18:02| 鸿运国际登录首页| 国外
<p>今后内阁继续进行经济改革,结束了长期推迟将外国直接投资限制提高到49%的建议,并完全开放了铁路基础设施部门,如高速列车,用于外国投资</p><p>在总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)领导的内阁会议上作出的决定是在将保险业外国直接投资上限从26%提高到49%之后不到两周</p><p>敏感国防部门的外国直接投资上限已从当前的26%上调至49%,合资制造防御设备的控制权仍将由印度人控制</p><p>此举旨在促进一个国家的国内产业,该国进口高达70%的军事硬件</p><p>由于商务部在普遍的UPA政府期间首次提出这项提案,该提案已有几年未决</p><p>然而,当时的国防部长A K Antony以国家安全问题为由封锁了它</p><p> NDA政府一直认为外国直接投资限额需要加强防御,以帮助扩大该部门的国内工业基础</p><p>内阁还批准了一项建议,即通过在高速列车系统,郊区走廊和以PPP模式实施的专用货运项目等领域实现100%的外国直接投资,向外国投资开放资金短缺的铁路</p><p>该部门的外国直接投资自由化将有助于铁路项目的现代化和扩展</p><p>但是,在列车运营和安全方面不允许外国直接投资</p><p>据估计,该行业面临约29,000亿卢比的现金紧缩,允许外国直接投资将有助于消耗资源</p><p>预计该部门的外国直接投资自由化将有助于铁路的现代化和扩张</p><p>目前,除大规模快速运输系统外,禁止铁路部门的任何形式的外国直接投资</p><p>此举还将有助于发展其工业用基础设施</p><p>随着外国直接投资的点头,拟议的孟买 - 艾哈迈达巴德高速铁路走廊有望得到推动</p><p>货运的独家铁路走廊建设也有可能得到提升</p><p>但是,在列车运营和安全方面不允许外国直接投资</p><p>外交部提出的铁路建议有待一段时间,内政部抵制它,理由是对边境地区铁路基础设施的担忧</p><p>财政部长Arun Jaitley在2014-15会议预算演讲中宣布计划增加国防部门的外国直接投资,